VOYEZ CLAIREMENT. CONDUISEZ EN TOUTE CONFIANCE. COMMENT VÉRIFIER VOS BALAIS D’ESSUIE-GLACE ET LES SIGNES D’USURE.
Garder votre pare-brise dégagé est une nécessité pour la visibilité quotidienne, mais la qualité de vos balais d’essuie-glace est encore plus importante par mauvais temps. Des lames anciennes ou endommagées peuvent ne pas être efficaces afin de maintenir votre champ de vision dégagé pendant une forte averse de printemps. Lorsque vient le temps de choisir de nouvelles lames, portez une attention particulière à la performance.
BALAIS D’ESSUIE-GLACE ET SÉCURITÉ DE CONDUITE
CE QU’IL FAUT RECHERCHER LORS DE L’INSPECTION DES BALAIS D’ESSUIE-GLACE
- Cadre cassé ou tordu – détachement des leviers primaires ou des griffes de la lame des bras du cadre métallique aux points de rivetage.
- Corrosion du métal – en particulier aux points de rivetage et aux griffes.
- Fissures, déchirures visibles et pièces manquantes sur le bord de l’élément en caoutchouc.
- Fléchissez l’élément en caoutchouc d’avant en arrière pour voir s’il est toujours flexible. Les éléments vieillis auront du mal à épouser la courbe de votre pare-brise et créeront des stries.
- Vérifiez que le bord d’essuyage de l’élément n’est pas arrondi, ce qui peut empêcher le balai d’essuie-glace d’avoir un contact fort avec le pare-brise et réduire la qualité de l’essuyage.
- Tirez pour vous assurer que le balai d’essuie-glace est bien installé sur le bras d’essuie-glace.
- Vérifiez que l’élément en caoutchouc est bien fixé dans le cadre de l’essuie-glace.
- Recherchez et enlevez les débris d’arbres ou de route qui s’accumulent près du capot de l’essuie-glace.
CHANGEZ VOS BALAIS D’ESSUIE-GLACE SI VOUS CONSTATEZ L’UN DE CES 4 SIGNES MAJEURS D’USURE DES BALAIS D’ESSUIE-GLACE
TRAÎNÉES
Le caoutchouc qui a durci ou s’est fissuré,
en raison de l’exposition aux éléments ou
aux débris, laissant des bandes d’eau.
TACHES
Un bord en caoutchouc arrondi ou fendu,
en raison de l’âge ou d’un dommage
physique, laisse échapper de l’eau.
Ces traînées laisseront un voile et des
zones non essuyées.
CLAQUEMENT
Lorsque le caoutchouc est courbé de
manière permanente, habituellement
parce qu’il a été exposé à des conditions
climatiques extrêmes, le balai peut alors
effectuer des mouvements saccadés.
GRINCEMENT
Lorsque le caoutchouc commence à
s’user ou à se déformer, il ne glisse
pas en douceur sur la vitre.
LORSQUE VOUS REMPLACEZ VOS BALAIS D’ESSUIE-GLACE ÉVALUEZ VOS BALAIS CI-DESSOUS, UNE CONDUITE PLUS SÉCURITAIRE EN DÉPEND!
AIDE?